跨境物流

破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!

2019-12-24 20:49:29
距離除夕過年,只剩下一個月時間了!

如果再除去元旦,除去工廠拖車提前放假,那么留給大家實實在在的裝貨出運的時間只有十幾二十天了!

就當外貿貨代企業打算抓緊這段時間拼命出(zhuan)貨(qian)的時候,各大船公司也為大家準備一波史上最大的停航計劃!

而這一次的停航的船公司之多,航線之多,史無前例!

破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖1)

據搜航網獲悉,進入12月份以來,全球各大集裝箱班輪公司陸續公布了年前和年后的停航計劃,該數量遠遠超過了過去七年里每年所取消航行的平均數。業界專家分析認為,在接下來的一兩周內,可能有更多的船公司將會發布于2月生效的停航計劃。

關于此次大規模停航的原因,各大船公司給出的答案如出一轍:Carriers cancel scheduled sailings when cargo volumes are trending lower and forward-looking bookings also appear to be weak.

根據專業海關港口數據提供商PIERS的最新數據,與去年同期相比,剛剛過去的11月份,美國從亞洲的進口量下降了0.7%, 但是,從中國的進口量卻驚人地暴跌7.8%

據航運分析機構Sea-Intelligence給出的最新數據,僅在過去幾周,跨太平洋航線上的各大航運公司已宣布,將于1月25日之后停航的總運力就已達到驚人的137,800TEU,這是過去七年同期最大的運力削減!

亞洲農歷新年的時間每年都不同。2020年1月25日將比平常提前一周到兩周停航。往年,亞洲工廠在12月中下旬就已經開始將貨物運往美國零售商和制造商,但是由于美國經濟放緩以及特朗普政府對從美國進口的商品征收的關稅,這種業界期望的出貨高峰現在還沒有發生!

破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖2)

截至12月13日,上海到西海岸的即期價格為每TEU370美元,較前一周下降9.2%,比去年同期下降29.2%

根據JOC運輸和物流定價中心發布的上海集裝箱貨運指數(SCFI),東海岸運費為每TEU 2,512美元,較前一周下降4.8%,較2018年同期下降13.4%

至于此次創紀錄的停航情況,分析人士指出:即將實施的限硫新規IMO2020也是影響因素之一,國際海事組織(IMO)自明年1月1日起全球對低硫燃料油(LSFO)的需求已經導致了運力的下降

破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖3)
▲近期不適合談價錢?

從目前搜航網獲悉的來自各大船公司的停航計劃來看,本次創紀錄的停航不僅覆蓋北美航線,還包括歐洲,地中海,中東,印巴等各大航線,數量之多航線之廣,估計接下來在年前節后,夠廣大外貿和貨代企業糟心一段時間了!

破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖4)
▲船公司相應發布停航計劃
破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖5)
破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖6)
破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖7)
▲滿屏都是“停航通知“!
破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖8)

為保持市場供需平衡,APL的印巴、中東、紅海及泛太平洋市場十二月及一月最新停航計劃如下:

印巴航線
破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖9)

中東航線
破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖10)

紅海航線
破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖11)

泛太平洋航線

為盡可能減少對您業務的影響,我們將為您的貨物提供其他替代方案。具體如下

太平洋西北
破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖12)

Pacific Northwest Pendulum (WAX) - CMA CGM DALLAS替代方案:
? NP2 船名航次 COSCO AFRICA (0TD1ZE1PL) 預計2020年1月2日抵達鹽田
? NP4 船名航次 OOCL ANTWERP (0TP4XE1PL) 預計2019年12月28日抵達蛇口
? WAX 船名航次 CMA CGM CALLISTO (0SV6RS1PL) 預計2020年1月6日抵達鹽田

Pacific Northwest Loop 3 (NP3) - EMC TBN 6替代方案::
? SC8 船名航次 EVER LISSOME (0TG57E1PL) 預計2019年12月21日抵達香港
? WAX 船名航次 CMA CGM PEGASUS (0SV6JS1PL) 預計2019年12月23日抵達鹽田
? NP4 船名航次 OOCL KAOHSIUNG (0TP4VE1PL)   預計2019年12月21日抵達蛇口
? NP3 船名航次 EVER SUMMIT (0NW4XE1PL) 預計2019年12月29日抵達鹽
▲APL停航計劃

破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖13)

12月11日,東方海外在官網發布公告稱,因近期市場需求下降,將調整部分泛太平洋航線航次,并暫停部分亞歐航線航次。具體調整如下:

1、太平洋華中1(PCC1)
OOCL LUXEMBURG(OLU)075E/W:
東行線原計劃于2020年2月1日抵達寧波,
西行線原計劃于2020年2月17日抵達長灘港。
 
服務將于OOCL MIAMI(OIM)061E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月8日抵達寧波,
西行原計劃于2020年2月24日抵達長灘港。

2、太平洋華中2(PCC2)
COSCO OCEANIA(CSO)073E/W:
東行線原計劃于2020年1月31日抵達上海,
西行線原計劃于2020年2月16日抵達長灘港。

服務將CSCL SUMMER(CLC)029E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月7日抵達上海,
西行線計劃于2020年2月23日抵達長灘港。

3、太平洋越南華南(PVCS)
OOCL MIAMI (OIM)061E/W:
東行線原計劃于2020年2月6日抵達蓋梅港,
西行線原計劃于2020年2月25日抵達長灘港。

服務將于OOCL MEMPHIS 055E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月13日蓋梅港,
西行線計劃于2020年3月3日抵達長灘港。

4、太平洋華南1(PCS1)
EDISON(DIN)144E/W:
東行線原計劃于2020年2月2日抵達福清,
西行線原計劃于2020年2月22日抵達洛杉磯。

服務將于CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB(GCO)215E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月9日抵達福清,
西行線計劃于2020年2月29日抵達洛杉磯。

5、太平洋華南2(PCS2)
EVER ETHIC(ECI)139E/W:
東行線原計劃于2020年1月27日抵達臺北,
西行線原計劃于2020年2月16日抵達洛杉磯。

服務將于EVER SIGMA (EIG)102E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月3日抵達臺北,
西行線計劃于2020年2月23日抵達洛杉磯。

6
西北太平洋1(PNW1)
OOCL KAOHSIUNG(OKH)106E/W:
東行線原計劃于2020年2月1日抵達蛇口,
西行線原計劃于2020年2月17日抵達溫哥華。

服務將于OOCL ANTWERP(OAW)106E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月8日抵達蛇口,
西行線計劃于2020年2月24日抵達溫哥華。

OOCL NEW YORK(ONW)067E/W:
東行線原計劃于2020年2月22日抵達蛇口,
西行線原計劃于2020年3月9日抵達溫哥華。

服務將于OOCL SAN FRANCISCO(OSF) 147E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月29日抵達蛇口,
西行線計劃于2020年3月16日抵達溫哥華。

7
西北太平洋2(PNW2)
CMA CGM(船舶待定) 
東行線原計劃于2019年12月30日抵達鹽田,
西行線原計劃于2020年1月19日抵達西雅圖。
服務將于CMA CGM CALLISTO(CLO) 002E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年1月6日抵達鹽田,
西行線計劃于2020年1月26日抵達西雅圖。

CMA CGM(船舶待定) 
東行線原計劃于2020年2月3日抵達鹽田,
西行線原計劃于2020年2月23日抵達西雅圖。
服務將于CMA CGM COLUMBIA(CCQ)017E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月10日抵達鹽田,
西行線計劃于2020年3月1日抵達西雅圖。

CMA CGM(船舶待定) 
東行線原計劃于2020年2月17日抵達鹽田,
西行線原計劃于2020年2月27日抵達西雅圖。
服務將于APL BOSTON(BOS)045E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月24日抵達鹽田,
西行線計劃于2020年3月15日抵達西雅圖。

8
西北太平洋3(PNW3)
EVER(船舶待定) 
東行線原計劃于2019年12月22日抵達鹽田,
西行線原計劃于2020年1月10日抵達塔科馬。
服務將于EVER SUMMIT(UMT)087E/W航次恢復:
東行線計劃于2019年12月29日抵達鹽田,
西行線計劃于2020年1月17日抵達塔科馬。

EVER SALUTE(SAU)084E/W:
東行線原計劃于2020年2月16日抵達鹽田,
西行線原計劃于2020年3月6日抵達塔科馬。
服務將于EVER SAFETY(EFT)083E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月23日抵達鹽田,
西行線計劃于2020年3月13日抵達塔科馬。

9
西北太平洋4(PNW4)
COSCO SHIPPING(船舶待定):
北行線原計劃于2020年1月28日抵達香港,
南行線原計劃于2020年2月22日抵達魯珀特太子港。

服務將于CSCL SOUTH CHINA SEA(ECS)039N/S航次恢復:
北行線計劃于2020年2月4日抵達香港,
南行線計劃于2020年2月29日抵達魯珀特太子港。

10
東岸快航1(ECX1)
OOCL BRUSSELS(OBS)038E/W: 
東行線原計劃于2020年1月27日抵達蓋梅港,
西行線原計劃于2020年3月3日抵達紐約。

服務將于OOCL BRUSSELS(OBS)038E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月3日抵達蓋梅港,
西行線計劃于2020年3月10日抵達紐約。

11
東岸快航2(ECX2)
COSCO SHIPPING ORCHID(RCH)004E/W:
東行線原計劃于2020年2月2日抵達青島,
西行線原計劃于2020年3月6日抵達紐約。

服務將于COSCO SHIPPING ORCHID(RCH)004E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月9日抵達青島,
西行線計劃于2020年3月13日抵達紐約。

12
東岸中國2(ECC2)
EVER LAUREL(EVE)042E/W:
東行線原計劃于2020年2月4日抵達青島,
西行線原計劃于2020年3月6日抵達薩凡納。

服務將于EVER LUNAR(EVA)033E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月11日抵達青島,
西行線計劃于2020年3月13日抵達薩凡納。

13
海灣沿岸中國1(GCC1)
CMA CGM MELISANDE(EIN)410E/W:
東行線原計劃于2020年1月25日抵達新加坡,
西行線原計劃于2020年3月3日抵達休斯頓。

服務將于E.R. TIANPING(CNP)414E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月1日抵達新加坡,
西行線計劃于2020年3月10日抵達休斯頓。

14
海灣沿岸中國2(GCC2)
COSCO GENOA(GOZ)046E/W: 
東行線原計劃于2020年2月2日抵達上海,
西行線原計劃于2020年3月4日抵達休斯頓。

服務將于COSCO GENOA(GOZ)046E/W航次恢復:
東行線計劃于2020年2月9日抵達上海,
西行線計劃于2020年3月11日抵達休斯頓。

亞歐航線

1
亞洲-北歐服務:
環回線 1
西行線:原計劃于2020年2月2日抵達上海,
東行線:原計劃于2020年3月4日抵達費利克斯托。
 
環回線 3
西行線:原計劃于2020年2月5日抵達廈門,
東行線:原計劃于2020年3月10日抵達漢堡。
 
西行線:原計劃于2020年2月19日抵達廈門,
東行線:原計劃于2020年3月24日抵達漢堡。
 
環回線 4
西行線:原計劃于2020年1月30日抵達新港,
東行線:原計劃于2020年3月8日抵達南安普頓。
 
西行線:原計劃于2020年3月13日抵達新港,
東行線:原計劃于2020年3月22日抵達南安普頓。
 
西行線:原計劃于2020年3月12日抵達新港,
東行線:原計劃于2020年4月19日抵達南安普頓。
 
環回線 5
西行線:原計劃于2020年2月9日抵達青島,
東行線:原計劃于2020年3月16日抵達鹿特丹。
 
西行線:原計劃于2020年3月22日抵達青島,
東行線:原計劃于2020年4月27日抵達鹿特丹。
 
環回線 6
西行線:原計劃于2020年1月26日抵達高雄,
東行線:原計劃于2020年3月7日抵達費利克斯托。
 
環回線 7
西行線:原計劃于2020年2月9日抵達寧波,
東行線:原計劃于2020年3月13日抵達安特衛普。
 
西行線:原計劃于2020年2月23日抵達寧波,
東行線:原計劃于2020年3月27日抵達安特衛普。

2
亞洲-東地中海及黑海服務
EM1
西行線:原計劃于2020年1月19日抵達釜山,
東行線:原計劃于2020年2月21日抵達伊斯坦布爾。
 
西行線:原計劃于2020年2月9日抵達釜山,
東行線:原計劃于2020年3月13日抵達伊斯坦布爾。
 
EM2
西行線:原計劃于2020年1月30日抵達青島,
東行線:原計劃于2020年2月25日抵達阿什杜德。
 
西行線:原計劃于2020年2月13日抵達青島,
東行線:原計劃于2020年的3月10日抵達阿什杜德。
 
西行線:原計劃于2020年2月20十日抵達青島,
東行線:原計劃于2020年3月17日抵達阿什杜德。

3
亞洲-西地中海服務
WM1
西行線:原計劃于2020年1月20日抵達青島,
東行線:原計劃于2020年的2月21日抵達斯培西亞。
 
西行線:原計劃于2020年2月3日抵達青島,
東行線:原計劃于2020年3月6日抵達斯培西亞。
 
WM2
西行線:原計劃于2020年1月28日抵達青島,
東行線:原計劃于2020年3月3日抵達巴倫西亞。
 
AAS
西行線:原計劃于2019年12月17日抵達上海,
東行線:原計劃于2020年1月20日抵達里雅斯特。
 
西行線:原計劃于2020年1月7日抵達上海,
東行線:原計劃于2020年2月10日抵達里雅斯特。
 
西行線:原計劃于2020年1月21日抵達上海,
東行線:原計劃于2020的2月24日抵達里雅斯特。
 
西行線:原計劃于2020年2月25日抵達上海,
東行線:原計劃于2020年3月30日抵達里雅斯特。

航次恢復安排方面,與以上受影響AAS航次同一星期出發的下列亞洲-東地中海及黑海服務(EM1)航次,將會加靠科佩爾,其靠港次序將調整如下:
上海 – 釜山 – 寧波 – 蛇口 – 新加坡 – 塞得港西 – 科佩爾 – 伊茲米特 – 阿姆巴利港 – 康斯坦薩 – 敖德薩 - 比雷埃夫斯 – 塞得港西 – 吉達 – 巴生港 – 釜山
 
受以上靠港次序調整影響的EM1航次如下(西行線):
計劃于2019年12月19日抵達上海
計劃于2020年1月9日抵達上海
計劃于2020年1月23日抵達上海
計劃于2020年2月27日抵達上海

▲OOCL停航計劃!

破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖14)

2020年春節停航計劃-歐洲、地中海航線春節停航計劃及替代服務方案。具體如下:

破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖15)
▲COSCO停航計劃

一、中遠海運集運2020年中東、紅海航線春節停航計劃及替代服務方案。具體如下:
破紀錄!各大船公司推出史上最大的停航計劃!(圖16)
▲COSCO停航計劃






                                                                                                                                                                                            來源:搜航網      


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