行業資訊

  • 沙特港口免收60天的倉儲費

    沙特港口總局今天宣布了一項倡議,以支持滯留在紅海沿岸蘇伊士運河南部的國際航運公司,以便這些船只轉移到吉達伊斯蘭港并著陸其集裝箱在港口。從2021年3月27日起,將轉運集裝箱免除倉儲費的期限從3天-30天提高到60天,以表示支持,這有助于支持全球物流業

    2021-03-30 157

  • 廣州發布全國首個RCEP跨境電商專項政策

    3月30日上午,在2021廣州國際投資年會新聞發布會上,廣州正式發布全國首個RCEP跨境電商專項政策——《廣州市把握RCEP機遇促進跨境電子商務創新發展的若干措施》(以下簡稱《若干措施》)。據悉,《若干措施》結合RCEP貿易便利化要求,提出要進一步壓

    2021-03-30 194

  • 歐盟MDR法規即將生效,80%中國企業或被迫放棄CE證書

    距離MDR過渡期結束沒多久了,有多少中國公司已經準備好了呢? 2017年5月5日,歐盟正式發布了新版醫療器械法規MDR(EU 2017/745),法規過渡期為3年,2020年5月26日開始強制執行,不過2020年4月24日,歐盟宣布將《醫療

    2021-03-29 189

  • Shopee更新四大政策,馬來、印尼站點費用有重大調整!

    馬來、印尼站點進口稅費和服務費率有調整根據馬來海關政策要求,Shopee馬來保稅區倉庫(即馬來新倉)的實際運貨數量必須與箱單發票申報數量一致。如果賣家的實際發貨數量超過申報數量,海外倉將征收40%的清關處理費,清關處理費=(實際運貨數量-箱單發票申報

    2021-03-26 260

  • 深圳出發的巨型貨輪擱淺,蘇伊士運河世紀大堵塞!物流延誤加??!

    受新冠疫情和亞馬員工罷工的影響,FBA爆倉嚴重,歐洲已有倉庫派送延期至4月份,而美國卡車派送到部分倉庫的預約都被亞馬遜延到4月份。在這種情況下,賣家想要及時補貨難于上青天?,F在補貨不易,且行且珍惜。而近日發生的一場事故,卻讓賣家的補貨之路難上加難。亞

    2021-03-26 301

  • 印度每年進口價值6億美元的中國玩具

    班加羅爾:印度目前從中國進口的玩具價值超過6億美元,其中大部分為注塑塑料和電子產品。但當前印度政府正大力推動減少對中國的進口依賴,印度總理Narendra Modi上月敦促印度玩具制造商提高其產品質量。Aequs公司準備在卡納塔克邦的Koppal建立

    2021-03-25 268

  • 電商勢頭發展正猛!越南將制定法律框架以規范電商交易

    VCCI法務部負責人Dau Anh Tuan在3月23日舉行的VCCI社交媒體電子商務會議上表示,近年來,使用社交媒體營銷電子商務業務的行為正在增加。據了解,越南電子商務和社交網絡的法律框架建立于2013年,隨著電子商務的快速發展,該框架已經過時。所

    2021-03-25 113

  • 前景堪憂!歐盟取消中歐全面投資協定審議會

    3月24日,有記者在外交部例行記者會上提問:鑒于中方宣布對歐制裁措施,歐洲議會決定取消中歐全面投資協定審議會。中方對此有何評論?外交部發言人華春瑩表示,中歐投資協定不是一方給予另一方的“恩賜”,是互利互惠的。 根據外交部官網消息,3月22日

    2021-03-25 238

  • 印度延長國際商業航班禁飛令至4月30日

    印度民航局表示,政府決定將繼續延長抵離印度的所有國際商業航班的禁令,直至4月30日23時59分。該禁令不包括國際貨運航班以及特許批準的包機服務等。此前,該國的國際商業航班禁令已被延長至3月31日。根據印度民航局的最新數據,目前印度與27個國家開通了特

    2021-03-25 220

  • 物流成本高達24%!印尼港口將實施國家物流系統

    據悉,印度尼西亞經濟事務協調部連接、服務發展和自然資源方面的專家工作人員表示,印度尼西亞的物流成本仍然很高。 印尼財政部長斯里·穆利阿尼在周四物流生態系統虛擬發布會上說:“首先我們知道,與其他國家相比,印度尼西亞的物流成本非常高。在印度尼西

    2021-03-25 168

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